Kohanevad, täpsed ja ohutud laevaoperatsioonid maailma kõige nõudlikumates vetes.
TS Shipping teostab jäämurdmise-, offshore- ja allveetöid mitmeotstarbelise jäämurdjaga MPSV Botnica abil, toetades energia- ja kriitilise taristu projekte keerulistes meretingimustes. Meie tugevus seisneb tegutsemises seal, kus teised ei suuda – Läänemerest kuni Põhja-Jäämereni.
Võta ühendustTeenused
Offshore tugi- ja jäähaldusteenused kõrge riskiga ning keerulistes keskkondades:
• jäämurde teenused
• offshore tugitegevused
• jäähaldusteenused
Teeme koostööd era- ja avaliku sektori organisatsioonidega, kes opereerivad, omavad või teenindavad veealust ja veepealset infrastruktuuri ning veeteid, nii avamere nafta- ja gaasisektoris, taastuvenergia valdkonnas ja külma kliima tingimustes Arktikas ja Põhja-Euroopa vetes.
Jäämurdmine ja jäähaldus
Pakume eskort jäämurdmise ja jäähalduse teenuseid, et tagada ohutu ja katkematu laevaliiklus.
Kättesaadavus:
Meie jäämurdmiseteenused kommerts- ja rahvusvahelistele projektidele on saadaval maist novembrini.
Detsembrist aprillini tegutseb meie mitmeotstarbeline jäämurdja pikaajalise lepingu alusel Transpordiameti teenistuses, osutades jäämurdmisteenuseid Eesti Vabariigi nimel. See tagab, et olulised sadamad ja laevateed on ligipääsetavad ning mereliiklus jätkub ohutult kogu talve vältel.Lisaks tavapärasele jäämurdmisele toetame laevaliiklust ja korraldame jäähaldust vastavalt pädevate ametiasutuste juhistele, et säilitada kaubavedude toimimine hooajalistes jääoludes merel.
Avamere tugi- ja allveetööd
• avamere tugi- ja logistika teenused
• jäähaldus ava- ja rannikumere rajatiste jaoks
• kaugjuhitavate allveerobotite (ROV) tugi ja opereerimine
• kommertssukeldumise tugi
• allveeseadmete käsitsemine, paigaldus ja tagasitoomine
• platvormide ja puurimisseadmete varustuse ladustamine, käsitsemine ja täiendamine
• geotehnilise puurimise toetamine
Teenindame laia ringi partnereid offshore-energia ja mereteenuste sektoris, sealhulgas:
• Avamere energia arendajad ja teenusepakkujad
• Allveeinseneeria ja -inspekteerimise ettevõtted
• Geoteaduse ja mõõdistustööde teostajad
• Puurimis- ja paigaldusprojektide meeskonnad
Meie teenused on kohandatud aastaringseks kommerts avamere-tegevuste toetamiseks, vaheldumisi hooajalise jäämurdmisega erinevates piirkondades. See tagab meie teenuste järjepideva kättesaadavuse ja usaldusväärse avamere iga projekti elutsükli vältel.
Meist
TS Shipping OÜ asutati 2012. aastal ja kuulub 100% Aktsiaseltsile Tallinna Sadam. Tallinna Sadam on Eesti suurim kauba- ja reisisadamate kompleks, noteeritud Nasdaq Tallinna börsil (TSM1T). 67% aktsiatest kuulub Eesti riigile.
Meie eesmärk
Pakkuda paindlikku, täpset ja ohutut ligipääsu keerulistele meredele.
Võimaldame oma partneritel tegutseda kindlustundega, juhtides keskkonna- ja tegevusriske, kaitstes inimesi ja varasid ning pakkudes usaldusväärseid lahendusi seal, kus tavapärased laevanduse võimekused ei ole piisavad.
Meie visioon
Olla usaldusväärne merenduspartner jäähalduse ja avamere tugiteenuste valdkonnas, tunnustatud operatsioonilisetipptaseme, tugeva ohutuskultuuri ja pikaajalise varade haldamise poolest.
Soovime pidevalt arendada oma võimekusi, inimesi ja tehnoloogiat, et vastata tulevastele tegevus-, keskkonna- ja regulatiivsetele väljakutsetele.
Meie tugevus
Meie tugevus seisneb töökindla laeva, kogenud meeskonna ja riskipõhise operatiivse mõtteviisi ühendamises, mis tagab ohutu ligipääsu ja tegevuste järjepidevuse keerulistes jää- ja ilmastikuoludes.
Laevastik
Varustatud täiustatud süsteemide ja tehniliste lahendustega, pakub meie laev operatiivset paindlikkust, ohutust ja töökindlust nõudlikes avamere tingimustes.
Botnica
Laadi alla PDF
Põhivõimekused:
• Jääklass PC4
• DP3 süsteem
• 160 t kraana, aktiivse lainetõkestusega (AHC) raskete seadmete ohutuks käsitsemiseks
• 6,5 x 6,5 m moonpool ROV-dele, sukeldujatele ja allveegeotehnilistele tööriistadele
• Helikopteri maandumisplats – 19,5 m, 11,2 t
• Majutus kuni 72 inimesele
Galerii
Kvaliteedi-, tööohutuse, tervise- ja keskkonnajuhtimine (QHSE)
Ohutus, kvaliteet, töötervishoid ja keskkonnahoid on meie jäähalduse ja offshore laevade juhtimise teenuse alustalad. Tegutseme nullkahju põhimõttel, tagades inimeste, varade ja keskkonna kaitse.
Meie integreeritud juhtimissüsteem on igapäevatöösse sisse ehitatud ning hõlmab laevade ja meeskonna haldust, tehnilisi teenuseid ja kaldatoetust. Süsteem on loodud ohutute, nõuetele vastavate ja tõhusate operatsioonide tagamiseks nõudlikes ja kõrge riskiga keskkondades.
Tegevus vastab kõikidele kohaldatavatele rahvusvahelistele ja lipuriigi regulatsioonidele, sh ISM-koodeksile, ISPS-koodeksile, MLC 2006-le, Polaarkoodeksile, IMCA juhistele ning standarditele ISO 9001, ISO 14001 ja ISO 45001.Tulemuslikkust jälgime pidevalt auditite, inspekteerimiste, intsidentide raporteerimise ja juhtkonna ülevaatuste kaudu, toetades läbipaistvust, vastutust ja pidevat parendamist.
Sertifikaadid
Projektid
TS Shipping Ltd. is a provider of escort icebreaking, ice management and offshore services. TS Shipping was founded in 2012 and is 100% owned by the state-owned company Port of Tallinn – the biggest port authority in Estonia, and one of the biggest Baltic Sea ports
References
2012
Micoperi (Aadria meri)
2013
NDE Offshore / SeaRenergy / Siemens (Põhjameri)
2013. aastal toetas Botnica Põhjamerel offshore-tuuleenergia projekti, pakkudes “air diving”, ROV-tugiteenuseid ning „man-riding“ tuge konsortsiumile, kuhu kuulusid NDE Offshore ja Siemens Wind Power. Laeva dünaamiline positsioneerimine DP3 võimaldas hoida täpset asendit tuulepargi rajatiste kõrval, tagades sukeldujate ohutu vette- ja väljatuleku ning tehnikute liikumise.
2014
Karmorneftegaz – JV ExxonMobil & Rosneft (Kara meri)
2014. aastal suundus Botnica Arktikasse toetama Karmorneftegazi – ExxonMobili ja Rosnefti ühisettevõtet – Kara mere uurimusliku puurimisprojekti ajal. Laev teostas puurlaeva vahetus läheduses jäähaldust, tegutses meeskonnale walk-to-work majutuslaevana ning toetas allveetöid ROV-idega, rõhutades Botnica võimet tegutseda ohutult ja usaldusväärselt karmides polaaroludes.
2012–2032
Eesti Transpordiamet (Läänemeri)
Botnical on pikaajaline leping (2012–2032) tegutseda Eesti peamise eskortjäämurdjana Läänemerel. Igal talvel murrab laev jääd ja saadab kaubalaevu läbi Soome lahe, pakkudes jääolude seiret ja vajadusel erakorralist abi – roll, milles Botnica täpne juhitavus ja tugev jäämurdedisain tagavad ohutu laevaliikluse jäätunud vetes.
2018–2028
Baffinland Iron Mines (Kanada Arktika)
Alates 2018. aastast on Botnica hooajaliselt prahitud Baffinland Iron Mines’i poolt, et toetada suviseid rauamaagi veoseid Milne Inletist Kanada Arktikas. Laev saadab täislastis puistelaevu läbi jääga kaetud vete, teostab jäähaldust (pakijää murdmine ja eemaldamine) ning on valmis reageerima reostusjuhtumitele või hädaolukordadele. Missiooni edukus on viinud lepingu pikendamiseni kuni 2028. Aastani.
2022
Connecto Eesti / Paldiski LNG (Läänemeri)
2022. aastal kasutati Botnicat offshore-ehitustööde tugilaevana Eesti uue Paldiski LNG terminali rajamisel Läänemerel. Laev toetas meretööde korraldust ja ankrute tõstmist ujuva LNG-taristu (FSRU) paigaldamisel, kasutades Botnica võimsaid vintse, avarat tekipinda ja DP3-täpsust raskete seadmete ja ankrute ohutuks ning täpseks positsioneerimiseks.
2023
Hywind Scotland, Equinor (Põhjameri)
2023. aasta keskel prahtis Equinor Botnica teenindus- ja opereerimislaevaks (SOV) Hywind Scotland ujuvale tuulepargile – maailma esimesele ujuvale offshore-tuulepargile. Botnica pakkus tuuleturbiinide tehnikutele majutust ning võimaldas liikumiskompensatsiooniga trapi abil walk-to-work ülekäike turbiinidele, demonstreerides laeva paindlikku kasutust taastuvenergia sektoris Põhjamere keerulistes oludes.
2023-2024
BP Mungo platvorm (Põhjameri)
2023. aasta lõpus ja uuesti 2024. aastal prahtis BP laeva Botnica oma tavaliselt mehitamata Mungo offshore-platvormi toetamiseks Põhjamerel. Botnica tegutses ujuva majutus- ja W2W-laevana, võimaldades hooldusmeeskondadel elada pardal ja liikuda iga päev platvormile W2W trapi kaudu. Laeva täpne positsioneerimine ja ohutuskeskne opereerimine tagasid usaldusväärse meeskonnavahetuse ja toe kampaaniate ajal.
2025
T&T Salvage (Kanada Arktika)
2012
Micoperi (Aadria meri)
2013
NDE Offshore / SeaRenergy / Siemens (Põhjameri)
2013. aastal toetas Botnica Põhjamerel offshore-tuuleenergia projekti, pakkudes “air diving”, ROV-tugiteenuseid ning „man-riding“ tuge konsortsiumile, kuhu kuulusid NDE Offshore ja Siemens Wind Power. Laeva dünaamiline positsioneerimine DP3 võimaldas hoida täpset asendit tuulepargi rajatiste kõrval, tagades sukeldujate ohutu vette- ja väljatuleku ning tehnikute liikumise.
2014
Karmorneftegaz – JV ExxonMobil & Rosneft (Kara meri)
2014. aastal suundus Botnica Arktikasse toetama Karmorneftegazi – ExxonMobili ja Rosnefti ühisettevõtet – Kara mere uurimusliku puurimisprojekti ajal. Laev teostas puurlaeva vahetus läheduses jäähaldust, tegutses meeskonnale walk-to-work majutuslaevana ning toetas allveetöid ROV-idega, rõhutades Botnica võimet tegutseda ohutult ja usaldusväärselt karmides polaaroludes.
2012–2032
Eesti Transpordiamet (Läänemeri)
Botnical on pikaajaline leping (2012–2032) tegutseda Eesti peamise eskortjäämurdjana Läänemerel. Igal talvel murrab laev jääd ja saadab kaubalaevu läbi Soome lahe, pakkudes jääolude seiret ja vajadusel erakorralist abi – roll, milles Botnica täpne juhitavus ja tugev jäämurdedisain tagavad ohutu laevaliikluse jäätunud vetes.
2018–2028
Baffinland Iron Mines (Kanada Arktika)
Alates 2018. aastast on Botnica hooajaliselt prahitud Baffinland Iron Mines’i poolt, et toetada suviseid rauamaagi veoseid Milne Inletist Kanada Arktikas. Laev saadab täislastis puistelaevu läbi jääga kaetud vete, teostab jäähaldust (pakijää murdmine ja eemaldamine) ning on valmis reageerima reostusjuhtumitele või hädaolukordadele. Missiooni edukus on viinud lepingu pikendamiseni kuni 2028. Aastani.
2022
Connecto Eesti / Paldiski LNG (Läänemeri)
2022. aastal kasutati Botnicat offshore-ehitustööde tugilaevana Eesti uue Paldiski LNG terminali rajamisel Läänemerel. Laev toetas meretööde korraldust ja ankrute tõstmist ujuva LNG-taristu (FSRU) paigaldamisel, kasutades Botnica võimsaid vintse, avarat tekipinda ja DP3-täpsust raskete seadmete ja ankrute ohutuks ning täpseks positsioneerimiseks.
2023
Hywind Scotland, Equinor (Põhjameri)
2023. aasta keskel prahtis Equinor Botnica teenindus- ja opereerimislaevaks (SOV) Hywind Scotland ujuvale tuulepargile – maailma esimesele ujuvale offshore-tuulepargile. Botnica pakkus tuuleturbiinide tehnikutele majutust ning võimaldas liikumiskompensatsiooniga trapi abil walk-to-work ülekäike turbiinidele, demonstreerides laeva paindlikku kasutust taastuvenergia sektoris Põhjamere keerulistes oludes.
2023-2024
BP Mungo platvorm (Põhjameri)
2023. aasta lõpus ja uuesti 2024. aastal prahtis BP laeva Botnica oma tavaliselt mehitamata Mungo offshore-platvormi toetamiseks Põhjamerel. Botnica tegutses ujuva majutus- ja W2W-laevana, võimaldades hooldusmeeskondadel elada pardal ja liikuda iga päev platvormile W2W trapi kaudu. Laeva täpne positsioneerimine ja ohutuskeskne opereerimine tagasid usaldusväärse meeskonnavahetuse ja toe kampaaniate ajal.
2025
T&T Salvage (Kanada Arktika)
Liitu meiega
Hetkel tööpakkumisi ei ole
Hetkel tööpakkumisi ei ole
Meeskond
Vahur Ausmees
Tegevjuht / Juhatuse esimees
Margus Raad
Kommertsjuht / juhatuse liige
Aleksander Rabi
Operatsioonide ja ohutuse juht
Viktor Šalai
Tehniline juht
Margareth Kimm
Mehituse juht